公司為昆明地鐵5號線項目供貨12套交直流電源係統和1套主所用一體化電源係統。公司以20年軌道交通電源產品研製經驗，針對軌道交通設備特殊嚴苛的運行環境，從原材料選型到軟硬件設計

、工藝細節嚴格把控，全方位滿足軌道交通運行要求，具備良好的安全性、環境適應性和可維護性。

該電源係統由UPS櫃及饋線櫃組成，采用雙套主機、冗餘配置，為通信、信號
、綜合監控、環境監控
、辦公自動化、門禁、自動售檢票、火災自動報警、屏蔽門、應急照明
、變電所綜合自動化等重要子係統負荷提供不停電電源。

北京地鐵16號線共使用交直流電源屏和電源整合係統63套，於2014年陸續開始供貨
，至2022年底北京地鐵16號線全線貫通，項目曆經八年，相繼見證了2016年北段及2020年中段開通，其中南段建設期間正值新冠肆虐
，項目組克服了疫情管控等諸多困難，圓滿完成研製、生產、安裝調試等各項任務。

北京軌道交通首都機場線為2008奧(ao)運(yun)配(pei)套(tao)專(zhuan)線(xian)，在(zai)該(gai)項(xiang)目(mu)實(shi)施(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，業(ye)主(zhu)方(fang)北(bei)京(jing)快(kuai)軌(gui)公(gong)司(si)提(ti)出(chu)整(zheng)合(he)電(dian)源(yuan)的(de)概(gai)念(nian)，將(jiang)車(che)站(zhan)變(bian)電(dian)所(suo)使(shi)用(yong)的(de)各(ge)種(zhong)電(dian)源(yuan)進(jin)行(xing)整(zheng)合(he)
，在(zai)公(gong)共(gong)大(da)容(rong)量(liang)蓄(xu)電(dian)池(chi)組(zu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)

，通(tong)過(guo)各(ge)種(zhong)電(dian)源(yuan)變(bian)換(huan)裝(zhuang)置(zhi)提(ti)供(gong)車(che)站(zhan)所(suo)需(xu)的(de)各(ge)種(zhong)重(zhong)要(yao)負(fu)荷(he)的(de)交(jiao)直(zhi)流(liu)電(dian)源(yuan)，在(zai)任(ren)何(he)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)下(xia)能(neng)夠(gou)提(ti)供(gong)不(bu)間(jian)斷(duan)供(gong)電(dian)，保(bao)證(zheng)各(ge)類(lei)係(xi)統(tong)的(de)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)。在(zai)各(ge)車(che)站(zhan)、車輛段信號樓
、停車場信號樓分別設置一套整合電源，主要包括2套充電裝置、2組蓄電池
、2—3套逆變電源，不同應用場合整合電源的配置容量有所不同。